- Proyecto piloto de 1 MW de fotovoltaica flotante en mar abierto impulsado por Naturgy e Innovahub junto a la startup BlueNewables.
- Dos plataformas tipo catamarán de 500 kW cada una, optimizadas para condiciones oceánicas y construidas en el astillero San Enrique de Vigo.
- Pruebas reales previstas en el Puerto de Valencia a partir de marzo de 2026, con apoyo del IDAE a través del programa Renmarinas.
- Iniciativa estratégica por su potencial de hibridación con eólica offshore y para descarbonizar puertos, islas y zonas costeras.
La apuesta por la energía solar en el mar abierto da un paso importante en España con un proyecto que combina innovación tecnológica, colaboración público-privada y vocación de despliegue a gran escala. Naturgy, a través de su plataforma de innovación Innovahub, y la startup BlueNewables se han aliado para poner en marcha un sistema flotante de 1 MW que se probará frente a la costa de Valencia.
Este piloto, concebido como un laboratorio real de fotovoltaica flotante en condiciones oceánicas, busca validar soluciones que puedan aplicarse después en otros puertos, zonas costeras e incluso islas. Más allá de las cifras, el proyecto pretende abrir camino a un nuevo nicho dentro de las renovables marinas, con especial foco en Europa y en el Mediterráneo.
Un proyecto pionero de 1 MW en mar abierto
La iniciativa impulsada por Naturgy e Innovahub junto con BlueNewables se centra en el desarrollo de dos unidades flotantes de 500 kilovatios (kW) cada una, que en conjunto suman 1 MW de potencia instalada. Estas plataformas se han diseñado específicamente para operar en entornos de mar abierto, donde las condiciones de oleaje, viento y corrosión son más exigentes que en embalses o láminas de agua interiores.
El objetivo principal es probar una tecnología de fotovoltaica flotante en alta mar capaz de mantener rendimientos estables y costes de operación asumibles en un contexto europeo. Se trata de un paso más en la diversificación del mix renovable, aprovechando superficies marinas cercanas a grandes nodos de consumo como los puertos.
Este proyecto se enmarca en la estrategia de Naturgy para explorar nuevas soluciones de descarbonización del sistema energético, combinando generación limpia, innovación tecnológica y colaboración con startups especializadas en entornos marinos.
Para BlueNewables, la iniciativa supone una oportunidad de validar en campo real sus desarrollos de ingeniería naval y sistemas flotantes, reforzando su posición en el incipiente sector de la solar marina europea.
Diseño tipo catamarán y fabricación en Vigo
Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es el diseño tipo catamarán de las plataformas flotantes. Este enfoque, inspirado en la arquitectura naval, permite mejorar la estabilidad, facilitar el acceso para tareas de mantenimiento y reducir los esfuerzos estructurales causados por el oleaje.
La estructura se construye en el astillero San Enrique, en Vigo, un enclave con larga tradición industrial y experiencia en construcción marina. Centralizar la fabricación en Galicia permite aprovechar capacidades locales en soldadura, montaje y logística marítima, además de generar actividad económica ligada a las renovables marinas en la costa atlántica.
El diseño busca optimizar tanto la producción energética como la operatividad a largo plazo. La configuración catamarán mejora la ventilación de los módulos fotovoltaicos, ayuda a disipar el calor y facilita la inspección visual y las intervenciones técnicas sobre los paneles, inversores y sistemas de anclaje.
Otro punto clave es la adaptación de los materiales y recubrimientos a un entorno altamente corrosivo como es el mar abierto. En este sentido, el piloto servirá para recopilar datos sobre el comportamiento de estructuras, conexiones y sistemas eléctricos sometidos a salinidad, movimientos continuos y exposición permanente a la intemperie.
Calendario, pruebas en Valencia y apoyo del programa Renmarinas
La construcción de las unidades avanza en Vigo con la vista puesta en un hito claro: la puesta en marcha prevista para marzo de 2026. A partir de esa fecha, las plataformas se trasladarán al Mediterráneo para iniciar una fase de ensayos operativos en el Puerto de Valencia.
El puerto valenciano se convertirá así en banco de pruebas de fotovoltaica flotante en mar abierto, con monitorización continua de datos de producción, comportamiento estructural y respuesta frente a temporales. Esta etapa de demostración en un entorno real es clave para valorar la viabilidad técnica y económica del sistema.
El proyecto cuenta con financiación del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) a través del programa Renmarinas, una línea específica destinada a impulsar energías renovables marinas en España. Este apoyo público refuerza el carácter estratégico del piloto y facilita asumir el coste adicional asociado a la experimentación en mar abierto.
La fase de pruebas en Valencia no se limita a comprobar si los paneles generan la energía prevista; también se evaluarán aspectos como la facilidad de operación portuaria, la compatibilidad con otras actividades marítimas y la integración en infraestructuras eléctricas cercanas.
Intercambio de datos, duración de la colaboración y enfoque a largo plazo
Uno de los pilares del acuerdo entre Naturgy y BlueNewables es un intercambio intensivo de información durante todo el ciclo de vida del piloto. Las dos compañías compartirán datos técnicos, operativos, estratégicos y económicos tanto en la fase de construcción como durante los ensayos en el Puerto de Valencia.
Esta colaboración se prolongará durante dos años desde la entrada en funcionamiento del sistema, lo que permitirá recabar un volumen significativo de experiencias en condiciones reales. Entre los datos previstos figuran registros de rendimiento, incidencias técnicas, informes de operación, costes de mantenimiento y análisis de disponibilidad.
A partir de esta información se extraerán lecciones aprendidas orientadas a futuros despliegues de mayor escala: posibles ajustes de diseño, mejoras en los sistemas de anclaje, estrategias de operación en situaciones meteorológicas adversas o fórmulas para optimizar la logística de montaje y retirada.
Más allá del piloto concreto, el enfoque de trabajo conjunto sirve también como ejemplo de cómo pueden colaborar grandes empresas y startups para acelerar la innovación en el ámbito de las renovables marinas en Europa, combinando recursos financieros, capacidad industrial y agilidad tecnológica.
Potencial para descarbonizar puertos, islas y combinarse con eólica offshore
La fotovoltaica flotante en mar abierto no solo añade nueva capacidad renovable, sino que abre la puerta a modelos de suministro energético más cercanos al punto de consumo. En el caso de Valencia, parte del interés radica en su aplicación potencial para la descarbonización de infraestructuras portuarias, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles en muelles y servicios auxiliares.
Este tipo de soluciones podría integrarse, por ejemplo, en esquemas de electrificación de buques atracados (cold ironing), sistemas de recarga para vehículos y maquinaria portuaria o suministro a edificios logísticos dentro del recinto portuario. Al estar la generación situada en el propio entorno marítimo del puerto, se minimizan pérdidas y se refuerza la resiliencia del sistema.
Otro ámbito con gran proyección es el de los proyectos stand-alone en islas, donde los costes de energía suelen ser más elevados y la dependencia del diésel continúa siendo significativa. Plataformas solares flotantes podrían complementar pequeños parques eólicos, almacenamiento en baterías y otras tecnologías, ayudando a estabilizar redes aisladas.
Además, la fotovoltaica flotante en mar presenta un fuerte potencial de hibridación con la eólica offshore. Compartir infraestructuras de evacuación eléctrica, sistemas de monitorización o incluso zonas marítimas concesionadas permitiría mejorar la rentabilidad global de los proyectos y aprovechar mejor los recursos renovables disponibles.
Con este piloto de 1 MW en mar abierto, Naturgy y BlueNewables sitúan a España en la senda de las nuevas renovables marinas, utilizando el Puerto de Valencia como escenario de pruebas y combinando apoyo público, ingeniería naval y tecnología solar para explorar soluciones que puedan escalarse en otros puertos europeos, islas y entornos costeros que buscan reducir emisiones sin renunciar a la fiabilidad del suministro energético.
